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Novedad en la calculadora: una tabla con los límites máximos de cada transportista, al lado del resultado
Hasta ahora, calcular el peso volumétrico te daba un número — pero no te decía si ese número era "normal" o si tu bulto ya se salía de lo que admite tu transportista como envío estándar. La calculadora de peso volumétrico acaba de incorporar una nueva pestaña de referencia con los límites máximos de peso y medidas publicados por ocho transportistas habituales, para que puedas comparar tu resultado sin salir de la página.
Qué es exactamente la nueva tabla de límites
Es una tabla de referencia con el peso real máximo, el peso volumétrico máximo y la suma máxima de largo+ancho+alto que publican ocho transportistas para un envío estándar: Correos (Paq Estándar), Correos Express, SEUR, GLS, MRW, DHL, UPS, FedEx y DHL Express.
En las dos guías anteriores de esta calculadora ya explicamos cómo se calcula el peso volumétrico y por qué existen límites de peso y medida además del peso real. Lo que faltaba era un sitio concreto donde consultar esos límites sin tener que abrir la web de cada transportista uno por uno. Eso es justo lo que añade esta actualización: una tabla con cifras de referencia, directamente integrada junto al resto de tablas de la calculadora.
Importante: la propia tabla incluye el aviso de que hay que verificar siempre la tarifa y las condiciones vigentes del transportista, porque los límites pueden variar según el servicio contratado (estándar, urgente, internacional, carga). Son cifras de referencia para orientarte, no una tarifa oficial ni un contrato.
Dónde encontrarla dentro de la calculadora
La tabla vive en la sección "Tablas de referencia" de la calculadora, dentro de la pestaña "Límites máximos por transportista" — justo al lado de las otras tres pestañas de referencia que ya existían.
Si has usado antes esta herramienta, ya conocías la pestaña "Comparativa de divisores" (para ver cómo cambia el peso volumétrico de un mismo bulto según el divisor) y la pestaña "Divisores por transportista" (qué divisor — 5000 o 6000 — usa habitualmente cada empresa). La nueva pestaña "Límites máximos por transportista" se añade como cuarta opción, entre las anteriores y la referencia de metros cúbicos, accesible con un clic desde el enlace Referencia del menú superior de la página de la herramienta.
La diferencia de fondo es esta: las tablas de divisores te dicen qué fórmula usar para calcular; la nueva tabla te dice qué resultado es demasiado grande para un envío estándar. Son complementarias, no repetidas.
Cómo leer las tres columnas de límites
Cada fila de la tabla muestra tres cifras por transportista: peso real máximo (en kg, lo que marca la báscula), peso volumétrico máximo (en kg, el resultado de la fórmula del peso DIM) y suma L+A+H máxima (en cm, largo más ancho más alto sumados).
Por ejemplo, la fila de Correos (Paq Estándar) muestra un peso real máximo de 20 kg, un peso volumétrico máximo de 40 kg y una suma de medidas máxima de 210 cm; la fila de DHL, en cambio, admite hasta 70 kg tanto de peso real como de peso volumétrico y hasta 300 cm de suma de medidas. Estas diferencias entre filas son justo lo que hace útil tener las ocho referencias juntas: un bulto que encaja perfectamente en el límite de un transportista puede quedarse corto o pasarse en otro.
Extracto de la nueva tabla — algunos transportistas y sus límites publicados (envío estándar, verifica siempre la vigencia con tu transportista)
| Transportista | Peso real máx. | Peso DIM máx. | Suma L+A+H máx. |
|---|
| Correos (Paq Estándar) | 20 kg | 40 kg | 210 cm |
| SEUR | 31,5 kg | 31,5 kg | 300 cm |
| MRW | 40 kg | 40 kg | 270 cm |
| UPS | 70 kg | 70 kg | 330 cm |
La tabla completa, con los ocho transportistas y las tres columnas, está disponible directamente en la calculadora — aquí solo mostramos un extracto para ilustrar el formato.
Un ejemplo de cómo usarla en la práctica
Primero calculas el peso volumétrico, el peso real y el peso facturable de tu bulto en la calculadora; después comparas esos tres valores contra la fila del transportista que vas a usar en la nueva tabla de límites.
Imagina un escenario ilustrativo (no un caso real): quieres enviar una caja de 55×45×40 cm con un peso real de 6 kg, y dudas entre Correos (Paq Estándar) o MRW. Con el divisor 5000, el peso volumétrico sería (55×45×40)÷5000 = 19,80 kg — por debajo del peso volumétrico máximo de ambos transportistas en la tabla. Pero la suma de medidas de esta caja es 55+45+40 = 140 cm, que también entra dentro del límite de 210 cm de Correos y de 270 cm de MRW. En este ejemplo concreto, el bulto encajaría en la categoría estándar de los dos; el ejercicio interesante es repetirlo con tus propias medidas y ver en qué fila de la tabla se queda justo tu envío.
Si tu bulto se acerca al límite de cualquiera de las tres columnas —no solo al peso—, merece la pena confirmarlo con el transportista antes de darlo por definitivo, porque basta con superar una sola columna para pasar a un servicio distinto o a un recargo por sobredimensión.
Preguntas frecuentes
¿Dónde está la nueva tabla de límites por transportista en la calculadora?
Está en la sección "Tablas de referencia" de la calculadora de peso volumétrico, en la pestaña "Límites máximos por transportista". Se accede directamente desde el enlace "Referencia" del menú superior de la herramienta, junto a las otras tres tablas: comparativa de divisores, divisores por transportista y referencia de metros cúbicos.
¿Qué columnas incluye la tabla de límites máximos por transportista?
Tres columnas además del nombre del transportista: peso real máximo en kilogramos, peso volumétrico máximo en kilogramos, y la suma máxima de largo+ancho+alto en centímetros. Los ocho transportistas incluidos son Correos (Paq Estándar), Correos Express, SEUR, GLS, MRW, DHL, UPS, FedEx y DHL Express.
¿Los límites de la tabla sustituyen la tarifa oficial del transportista?
No. La propia tabla incluye una nota indicando que estos límites son orientativos y que hay que verificar siempre la tarifa y las condiciones vigentes del transportista, porque los límites pueden variar según el servicio contratado (estándar, urgente, internacional o carga).
¿Cómo se usa la tabla de límites junto con el resultado de la calculadora?
Primero se calcula el peso volumétrico, el peso real y el peso facturable del bulto en la calculadora, y después se comparan esos tres valores contra las columnas de la tabla de límites del transportista elegido. Si el bulto calculado supera cualquiera de los límites de la fila correspondiente, conviene confirmar con el transportista si aplica un recargo o una recalificación del envío.
¿Por qué se añadió esta tabla si ya existía una tabla de divisores por transportista?
Porque son dos preguntas distintas. La tabla de divisores por transportista responde a "¿qué número tengo que usar para calcular el peso volumétrico de este transportista?". La nueva tabla de límites responde a "¿mi bulto calculado entra dentro de lo que admite este transportista como envío estándar, o se sale de sus límites?". Antes solo se podía calcular el peso; ahora también se puede comparar contra un límite de referencia.
Guías relacionadas
Nota de metodología: las cifras de la tabla de límites y el ejemplo numérico de esta guía se han verificado directamente contra el contenido publicado en la calculadora de peso volumétrico en el momento de escribir este artículo. Los límites por transportista son valores de referencia orientativos, no una tarifa contractual, y pueden cambiar; confirma siempre las condiciones vigentes en la web oficial de tu transportista antes de dar un envío por definitivo.