¿Coche eléctrico o híbrido? Usa la calculadora de amortización antes de decidir
La pregunta "¿me compensa un coche más eficiente?" no se responde solo mirando el precio de compra. Bajo la calculadora de coste de combustible hay tres mini-herramientas pensadas justo para esto: comparar el coste por kilómetro entre eléctrico y combustión, calcular cuántos repostajes necesita un viaje según el depósito, y averiguar en cuántos kilómetros se amortiza el sobrecoste de un vehículo más eficiente. Usadas juntas, en ese orden, dan una respuesta bastante más completa que mirar solo el precio del litro o del kWh.
Paso 1: comparar el coste por kilómetro eléctrico vs. combustión
Respuesta rápidaLa mini-calculadora "Coste eléctrico vs. combustión" compara el gasto de un trayecto usando el consumo energético (kWh/100 km) y el precio del kWh frente al consumo en l/100 km y el precio por litro de un coche de combustión, para la misma distancia.
El primer paso antes de pensar en amortización es saber si, kilómetro a kilómetro, un eléctrico realmente sale más barato con tus propios números. La lógica es paralela a la fórmula clásica de combustible, pero con kWh en vez de litros: en vez de litros × precio/litro, se calcula kWh × precio/kWh.
Por qué no se puede comparar solo por el precio del "combustible"
Un litro de gasolina y un kWh no son unidades intercambiables: cuestan cosas distintas y el vehículo consume cantidades distintas de cada uno por cada 100 km. Por eso la comparación tiene que hacerse con el coste total por distancia recorrida, no comparando 1,75 €/l contra 0,35 €/kWh directamente, que no dice nada por sí solo.
Con cifras de ejemplo (no un caso real, ajusta con tus propios datos): un eléctrico con 18 kWh/100 km a 0,35 €/kWh gasta unos 6,30 € cada 100 km, mientras que un coche de combustión con 7,4 l/100 km a 1,75 €/l gasta unos 12,95 € cada 100 km. Para un viaje de 400 km, eso son aproximadamente 25,20 € frente a 51,80 € — pero la diferencia real depende por completo del precio de la electricidad que pagues (tarifa de casa, punto público o carga rápida en autopista cambian mucho el precio por kWh) y del consumo real de cada vehículo.
Paso 2: comprobar la autonomía si aún dudas del depósito
Respuesta rápidaLa mini-calculadora "Depósito y autonomía" divide la capacidad del depósito entre el consumo para saber cuántos kilómetros da un depósito lleno, y compara esa autonomía con la distancia del viaje para estimar cuántos repostajes hacen falta.
Este paso tiene sentido sobre todo si estás valorando un vehículo de combustión más eficiente (no necesariamente eléctrico) y quieres saber si un depósito más pequeño te complica los viajes largos. Con un depósito de 50 litros y un consumo de 7,4 l/100 km, la autonomía ronda los 675 km; para un viaje de 400 km, eso significa llegar sin necesidad de repostar por el camino, con margen.
Dato clave (ejemplo hipotético): reducir el consumo de 7,4 a 5,5 l/100 km con el mismo depósito de 50 litros aumenta la autonomía de unos 675 km a unos 909 km — una diferencia que puede evitar una parada de repostaje entera en un viaje largo, además del ahorro en euros.
Este cálculo es orientativo: la autonomía real varía con el estilo de conducción, el viento, la carga y si se apura el depósito hasta la reserva o no.
Paso 3: calcular el kilometraje de equilibrio
Respuesta rápidaLa mini-calculadora "Amortización por consumo" divide el sobrecoste de compra entre el ahorro de combustible por kilómetro (la diferencia de coste por km entre el consumo actual y el nuevo) para dar el kilometraje —y, con los km anuales, el tiempo— necesario para recuperar la inversión.
Aquí es donde se junta todo: una vez sabes cuánto ahorras por kilómetro (paso 1) y qué autonomía tendrías (paso 2), la pregunta que realmente importa para el bolsillo es cuánto tienes que conducir para que ese ahorro compense el sobrecoste inicial del vehículo más eficiente.
Con cifras de ejemplo: un sobrecoste de compra de 3.000 €, pasar de 8,5 a 5,5 l/100 km, y un precio de 1,75 €/l, da un ahorro de 3,0 litros cada 100 km, es decir, unos 5,25 € cada 100 km. Dividiendo el sobrecoste (3.000 €) entre ese ahorro por kilómetro (0,0525 €/km) sale un kilometraje de equilibrio de unos 57.143 km. Con 15.000 km anuales, la amortización tardaría en torno a 3,8 años.
Ejemplo de amortización — cifras hipotéticas, sustitúyelas por tus propios datos
| Variable | Valor de ejemplo |
|---|
| Sobrecoste de compra | 3.000 € |
| Consumo actual → nuevo | 8,5 → 5,5 l/100km |
| Precio por litro | 1,75 € |
| Ahorro por 100 km | ≈ 5,25 € |
| Kilometraje de equilibrio | ≈ 57.143 km |
| A 15.000 km/año | ≈ 3,8 años |
Esta cifra no incluye otros factores que pueden pesar en la decisión, como mantenimiento, seguro, ayudas o descuentos fiscales del vehículo, ni cambios futuros en el precio del combustible o la electricidad.
Cómo combinar las tres antes de decidir
Ninguna de las tres mini-calculadoras por separado da la foto completa: el coste por kilómetro (paso 1) dice cuánto ahorras cada vez que conduces, la autonomía (paso 2) dice si el cambio complica o simplifica tus viajes largos, y la amortización (paso 3) dice si el ahorro compensa el sobrecoste en un plazo razonable para ti. Usadas en conjunto, con tus propios kilómetros anuales y precios actuales, dan una base bastante más sólida que decidir solo por la ficha técnica o el precio de venta.
- Quien conduce pocos kilómetros al año: el kilometraje de equilibrio puede tardar muchos años en alcanzarse, así que otros factores (comodidad, emisiones, ayudas) pueden pesar más que el ahorro puro en combustible.
- Quien conduce mucho por trabajo: el ahorro por kilómetro se acumula rápido, por lo que merece la pena revisar también la autonomía del depósito o de la batería para no complicar la logística de repostajes/recargas.
- Quien no tiene claro el consumo real de un modelo: parte de los valores de la tabla "Consumo típico" de la calculadora como punto de partida y ajusta después con datos reales.
Prueba las tres mini-calculadoras seguidas
Baja hasta la sección "Mini calculadoras relacionadas" de la calculadora de coste de combustible y compara eléctrico vs. combustión, autonomía y amortización con tus propios datos.
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Preguntas frecuentes
¿Cómo se compara el coste por kilómetro de un coche eléctrico frente a uno de combustión?
Se calcula el coste de cada 100 km por separado: para el eléctrico, consumo en kWh/100 km × precio del kWh; para el de combustión, consumo en l/100 km × precio por litro. La mini-calculadora "Coste eléctrico vs. combustión" de la página de la calculadora de coste de combustible hace esta comparación directamente introduciendo ambos consumos y precios junto con la distancia del trayecto.
¿Qué es el kilometraje de equilibrio en la calculadora de amortización?
Es el número de kilómetros a partir del cual el ahorro acumulado en combustible, gracias a un consumo menor, iguala el sobrecoste de compra de un vehículo más eficiente. Se obtiene dividiendo el sobrecoste de compra entre el ahorro de combustible por kilómetro (la diferencia de coste por km entre el consumo actual y el nuevo). Por debajo de ese kilometraje aún no se ha recuperado la inversión; por encima, el vehículo más eficiente empieza a salir a cuenta.
¿Cuántos repostajes necesita un viaje largo según el depósito?
Se calcula dividiendo la distancia del viaje entre la autonomía del depósito lleno, que a su vez sale de dividir la capacidad del depósito en litros entre el consumo en l/100 km, multiplicado por 100. La mini-calculadora "Depósito y autonomía" hace este cálculo automáticamente a partir de la capacidad del depósito, el consumo y la distancia del viaje.
¿Los kilómetros anuales cambian mucho el resultado de la amortización?
Sí, de forma directamente proporcional: cuantos más kilómetros se recorran al año, antes se alcanza el kilometraje de equilibrio en años de uso, porque el ahorro por kilómetro se acumula más rápido. Alguien que recorre 25.000 km al año amortizará un vehículo más eficiente en menos tiempo que alguien que recorre 8.000 km al año, aunque el kilometraje de equilibrio en kilómetros totales sea el mismo para ambos.
¿Puedo usar la mini-calculadora eléctrico vs. combustión con datos aproximados si no conozco el consumo exacto?
Sí, puedes partir de valores orientativos de la tabla de referencia "Consumo típico" de la calculadora (por ejemplo, un eléctrico ronda los 16-21 kWh/100 km según el tipo de vía) y ajustarlos después con el consumo real que muestre el ordenador de a bordo de tu vehículo tras varios trayectos.
Guías relacionadas
Nota sobre esta guía: los ejemplos numéricos de este artículo, incluidos los precios del kWh, los consumos y las cifras de amortización, son ilustrativos y no reflejan precios reales de mercado ni datos oficiales de ningún modelo concreto de vehículo. El resultado real depende del precio vigente de la electricidad y el combustible en el momento del cálculo, del consumo específico de cada vehículo, del estilo de conducción y de otros costes (mantenimiento, seguro, ayudas) no incluidos en estas mini-calculadoras. Esta guía tiene fines informativos y no constituye asesoramiento financiero.